香港環球新聞在線訊(記者：董軍） 中國首條跨海高鐵——福厦高鐵進入靜態驗收階段，為後續線路開通運營創造條件。 福厦高鐵靜態驗收完成後，預計4月進入聯調聯試階段，今年年內具備開通運營條件。
福厦高鐵是“八縱八橫”鐵路網中東南沿海高速鐵路重要通道。 於2017年9月全線開工，正線全長277.42公里，設計最高行車時速350公里。 全線共設8座車站。 北端銜接規劃的溫福高鐵，南端銜接擬開工建設的漳汕高鐵，是甬廣高速鐵路的重要組成部分。
福厦高鐵將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，推動海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通，為福州、厦漳泉兩大都市區的加速掘起、促進沿線區域經濟社會發展注入新動能。
鐵路部門相關負責人介紹，靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，也是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”。 鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質量合格，系統設備安裝並調試完畢。 為確保靜態驗收工作順利進行，鐵路部門提前介入，成立多個專業驗收工作組，對路基、橋涵、隧道、訊號等高鐵建設項目進行檢查。 福厦高鐵靜態驗收完成後，預計4月進入聯調聯試階段，2023年內具備開通運營條件。
福厦高鐵建成通車後，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅遊帶”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現在的11個多小時縮短至9小時左右。 同時，將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，推動海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通，為福州、厦漳泉兩大都市區的加速崛起、促進沿線區域經濟社會發展注入新動能。
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